Статьи

Подписаться на RSS

Популярные теги Все теги

Очистка форсунок и топливной системы. Наглядное.

Немного видеоматериала для наглядной демонстрации принципа действия очистителей топливной системы. По сути, сейчас качественная химия позволяет почистить форсунки и клапан в домашних условиях и без заезда на станцию Если применять топливные присадки грамотно и планомерно, то топливная система, форсунки и впускной клапан будут всегда находиться в рабочем состоянии и не доставят вам забот в самый неподходящий момент.

Читать дальше

Алкилированные нафталины.

Прогресс в нефтехимической отрасли не стоит на месте. И если раньше наиболее крепкими и современными маслами считались, моторные масла сделанные на ПАО базовом масле с добавлением эстеров или сложных эфиров, то сейчас в мире начинается новая тенденция. Имя ей алкилированные нафталины или KR – alkylated naphthalenes.

У эстеров есть одно неприятное свойство, при добавлении в базовое масло они довольно значительно увеличивают показатель TAN или показатель окисления. Это, естественно, не радует ни производителей, ни потребителей, так как именно рост кислотного числа увеличивает риск лавинообразной деградации моторного масла. Если не допускать «перекатов» в виде увеличенных пробегов, то и эстеры отлично справляются со своей ролью, но показатели по окислению все таки можно записать в плюсы алкилированных нафталинов.

Читать дальше

Несколько интересных фактов.


За пробег в 5 000 километров в моторное масло в виде конденсата попадает и выпаривается порядка 20 (двадцати) литров влаги. То есть, через стандартный картер объемом около четырех литров моторного масла, проходит пять таких же объемов воды, которая контактируя с маслом, явно не добавляет ему «здоровья».

Читать дальше

Состав моторного масла.

Моторное масло это сложная конструкция из базового масла, которое выступает в роли носителя – основы и различных композиций присадочных элементов.

Базовые масла мы уже рассмотрели в статье "ПАО или Гидкрокрекинг", поэтому сразу приступим к тем элементам, что входят в состав моторного масла. Необходимо отметить, что более 90% мирового рынка присадочных компонентов или попросту присадок, делят между собой 4 компании: Lubrizol, Infineum, Oronite и Afton.

При этом производители присадок, формально, отделены от производителей масел по антимонопольному законодательству. Однако большинство из них контролируется именно «нефтяниками», концернами Shell, Chevron, Exxon Mobil.

Если поделить все присадочные компоненты на группы по их функциям, то получим такой результат:

- Загущающие – этот вид присадок направлен на стабилизацию вязкости вне зависимости от температурных режимов двигателя. Именно эти присадки позволяют маслу в жару не разжижаться до потери защитных свойств и оставаться в рамках заданных производителем технических характеристик.

Читать дальше

Промывка топливной системы.

Это как раз та тема, о которую сломано немало копий. Практически нет в среде автомобилистов людей, которые не имели бы своего устоявшегося мнения на это счет. Работая с клиентами, при упоминании о промывках топливной системы в 70 – 80% случаев, слышу полный набор гаражных мифов, который включает в себя и оторвавшиеся куски шлака, забивающие все на своем пути, и повреждение форсунок, и зависание клапанов, и еще огромное множество устоявшихся заблуждений.

Попробуем и в эту тему внести немного ясности. Исторически сложившаяся гегемония двигателей внутреннего сгорания на рынке перевозки двуногих из точки А в точку Б, сразу ж принесла инженерам и конструкторам целый комплекс задач и забот. Так как топливо сделано из нефти, то в нем, безусловно, невозможно было удалить все тугоплавкие фракции, которым не хватало времени и температуры в камере сгорания.

Читать дальше